Krovininių automobilių vairuotojai (ypatingai Pietų Amerikoje) susiduria su didele problema – kaip apsaugoti degalus bakuose nuo ilgapirščių. „TRIKDIS“ pasiūlytas sprendimas – CG17 apsaugos centralės ir kuro sensoriaus „STRELA“ kombinacija – įgalina matuoti kuro lygį kuro bake bei siųsti pranešimus į „Protegus“ programėlę ir stebėjimo pultą.

NB! Nuo kuro vagysčių gali būti apsaugoti ne tik automobiliai, tačiau ir kuru varomi elektros generatoriai.

Problema: didelis degalų vagysčių iš automobilių ir generatorių bakų kiekis Pietų Amerikoje. Problemai spręsti būtina nuotolinė kontrolė, siekiant užtikrinti, kad vagystė būtų identifikuota dar prieš bakui ištuštėjus. Lotynų Amerikoje ši problema ypač aktuali didelių gabaritų ir sunkiasvorių automobilių savininkams, iš kurių degalų vagysčių užfiksuojama labai daug. Dažnos vagystės ir iš kuru varomų elektros generatorių.

Sprendimas: CG17 apsaugos centralė ir degalų matavimo jutiklis „STRELA“. Informacija iš jutiklio, įtaisyto kuro bake, siunčiama į pultą ir/arba „Protegus“ programėlę. Jutikliai prijungiami prie apsaugos centralės CG17 per RS485 kontaktus.

„TRIKDIS“ sprendimas leidžia matuoti kuro lygį tiek varikliui esant neužvestam, tiek ir jam dirbant. Programoje nurodžius įprastą variklio sunaudojamų degalų kiekį, sistema siųs pranešimą, kai degalų sunaudojimas viršys nustatytą normą. Tas pats sistemos veikimo principas taikomas ir kuru varomiems elektros generatoriams.

Klientas pats gali įrengti kuro jutiklį „STRELA“ (http://strela-fls.com/products/fuel_level_sensors_strela.html). Būtina pabrėžti, kad jutiklį reikia kalibruoti su gamintojo kalibravimo programine įranga nurodant bako talpą – kitaip jutiklio matavimai gali būti netikslūs.

Kodėl rinktis CG17 ir degalų matavimo jutiklį, vietoje panašių sprendimų, paremtų GPS?

Svarbus skirtumas tarp GPS sprendimų ir „TRIKDIS“: pasirinkus mūsų sprendimą, klientas galės stebėti kuro bakų būklę ir gaus pranešimus į „Protegus“ programėlę, kuri yra nemokama. Tai leidžia daug sutaupyti, nes dauguma GPS transporto kontrolės sprendimų reikalauja mėnesinio mokesčio.

Veikimo principas: Modulis pradeda matuoti kuro kiekį. Jei per tam tikrą laiką variklio sunaudoto kuro kiekis viršija nurodytą suvartojimo normą, siunčiamas pranešimas į pultą ir vartotojui į „Protegus“ programėlę.

Modulis 15 minučių intervalais fiksuoja kuro lygio automobilio bake ar elektros generatoriaus kuro talpoje reikšmę. Išjungus variklį ir iš naujo jį vėl startavus, modulis po įjungimo išmatuoja kuro lygį ir lygina jį su paskutine stebėta reikšme. Jei išmatuotas kuro lygis mažesnis už prieš tai buvusį, siunčiamas pranešimas į „Protegus“ programėlę ir stebėjimo pultą. Galima nustatyti kritines kuro ribas litrais, ties kuriomis būtų siunčiamas įspėjamasis pranešimas.

Veikimo pavyzdžiai:

  • Nustačius kuro suvartojimą 10 l/val., jei suvartojimas viršija šį lygį, bus siunčiamas aliarmas.
  • Jei kuro kiekis sumažėja varikliui nedirbant, bus iš karto siunčiamas aliarmas.
  • Aliarmas taip pat gali būti siunčiamas, jei kuro lygis peržengia minimalią ribą.
Susiję produktai

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *